Berbagi Tips

Indonesia memiliki aneka minuman tradisional yang sudah sangat popular di masyarakat. Sebut saja kunyit asam, bandrek, temula-wak, jahe dan sebagainya.

Aneka minuman tradisional tersebut selama ini belum tergarap optimal pemanfaatan dan penya-liannya. Padahal di sejumlah negara, minuman tradisional sudah menjadi ikon yang mampu mendatangkan nilai budaya sekaligus bisa mendongkrak ekonomi. Jepang dengan minuman sak-enya dan Korea dengan ging-sennya.

Lalu bagaimana dengan Indonesia? Potensi minuman tradisional untuk tampil menjadi ikon budaya dan ekonomi sesungguhnya amatlah besar.

Charles Saerang, ketua gabungan Pengusaha Jamu (GP-Jamu) bahkan yakin bila dikembangkan lebih serius, minuman tradisional mampu menjadi salah satu penopang ekonomi nasional yang bisa merekrut pelaku usaha kecil dalam jumlah besar.

"Kita cuma perlu keberanian untuk membudayakan minuman tradisional dalam momen dan even yang berharga," kata Charles saat mendampingi Gubernur DKI Jakarta, Joko Widodo, bersi-laturahmi dengan warga di Mesjid Itiqlal, kemarin.

Menurut dia, dalam berbagai acara resmi dan tidak resmi kebanyakan instansi atau masyarakat biasa menyajikan minuman soft drink bagi para pengunjung. Padahal minuman tersebut menimbulkan berbagai dampak mulai dari kegemukan hingga berbagai gangguan pencernaan lainnya.

Jika saja aneka jenis soft drink tersebut diganti dengan minuman tradisional seperti jahe, temulawak, kunyit asam, dan sebagainya maka dampaknya kesehatan masyarakat akan terjaga. Tentu hal ini perlu juga mendapat dorongan dari pemerintah untuk mulai mem-budayakannya.

"Bisa dibayangkan berapa juta petani akan dihidupi jika penggunaan jahe dan kunyit meningkat besar-besaran/ tegas Charles, (faisal/st)

Internet memang sangat pesat perkembangannya. Masuk di Indonesia pada tahun 2000, kian lama semakin banyak hal-hal yang dapat ditemui di Internet. Bahkan sekarang, internet bisa digunakan untuk hal-hal yang berkaitan dengan bisnis, sekedar mencari informasi, atau bahkan untuk bersosialisasi. Dengan demikian, di Indonesia sendiri semakin banyak operator-operator yang menyediakan fasilitas jaringan internet seperti halnya XL. Ya, salah satu operator seluler terbaik di tanah air ini memberikan fasilitas yang bisa digunakan untuk berselancar di Internet.

Adalah modem XL yang pengoperasiannya pun cukup mudah dan sinyal yang disuguhkan juga cukup untuk melakukan browsing di Internet. Biaya yang murah juga merupakan ciri khas dari operator XL ini. Nah, apabila Anda sudah memiliki modem XL untuk dioperasikan pada komputer/laptop Anda, namun tidak bisa mensettingnya, maka kali ini admin akan memberikan sedikit tips dan petunjuk mengenai cara setting modem xl secara mudah dan cepat. Berikut ulasannya.


Cara Setting Modem XL Secara Mudah dan Cepat

1. Buka aplikasi modem, lalu klik "Setting"
2. Setelah itu klik "Information about Modem"
3. Kemudian pilih "Access Network Settings", lalu klik "Add"
4. Langkah selanjutnya adalah dengan mengisi kolom yang tersedia sesuai format berikut ini
5. Profile: XL
   Dial number: *99#
   APN: www.xlgprs.net
   Username: (kosongkan)
   Password: (kosongkan)

Demikianlah informasi yang dapat admin sampaikan mengenai cara setting modem xl. Semoga dapat Anda praktikkan dengan benar sehingga Anda dapat berselancar ria di Internet menggunakan modem xl. Selamat mencoba dan semoga berhasil.

Flooding that is currently happening in Thailand is the worst in 50 years. Floods inundated 60 regions of the total 77 provinces in Thailand.

Travel warning has been issued in 21 countries including America, Mexico, Spain.

Thai is the number 2 food producer in ASEAN with the Gross Domestic Product is also number 2 in ASEAN. With the flood of Thailand then it can have great impact on ASEAN regional economic situation.

With large number of Japanese manufacturers like Honda and Toyota have facilities in Thailand, Thailand flooding can affect the entire world economy.

Thai Finance Minister Thirachai Phuvanatnaranubala said Thailands economic growth estimate of 1.7 percent only due to this flooding.

The political situation may be triggered bad by this flood. Thai opposition does not seem willing to compromise and work together to overcome problems with PM Yingluck Shinawatra, who is served as Prime Minister for about 2.5 months, she was inaugurated on August 5, 2011.

This situation reminds me of the President Susilo Bambang Yudoyono (Indonesia) on December 26, 2004, when Indonesia was hit by tsunami and followed by other disasters. He served just about two months when the tsunami occurred, after inaugurated on October 20, 2004.

Hopefully Thailand resilient enough and managed through this ordeal and together back to strengthen regional economic development in ASEAN.

Suka Nonton Bola jangan Lewatkan Pertandingan Semi Final Liga Champions 2012 Memperebutkan Tiket Final  Kejuaraan Bola Antar Klub Paling Prestisius Dan bergengsi  Di Daratan Eropa, Semi Final Liga Champions 2012 yang di ikuti 4 tim Terbaik Yang Berhasil Lolos  Dari Babak Penyisihan Group maupun di fase Knock out dimana kempat Tim Tersebut Diantaranya Yaitu 2 wakil dari spanyol yaitu
Madrid

Saat berkendara di jalan tol, kita perlu menjaga jarak aman antara kendaraan kita dengan kendaraan di depan. Karena kecepatan adalah jarak dibagi waktu, maka pada kecepatan tinggi waktu 1 detik dapat sangat menentukan.

Beberapa hal yang menjadi pertimbangan dalam menentukan jarak dengan kendaraan di depan:
· Kecepatan reaksi pengendara
· Jarak pengereman kendaraan

Panduan yang biasa digunakan untuk pengendara di jalan tol adalah aturan 2 detik (Two-second rule). Saya sering menggunakan aturan 2 detik ini untuk berbaris dibelakang truk agar menghemat bahan bakar.

Tabel berikut menggambarkan jarak 2 detik pada setiap kecepatan tertentu:

Vehicle Speed		Distance in 2 Seconds
kmh	mph	meters	feet
50	31	28	91
60	37	33	109
70	43	39	128
80	50	44	146
90	56	50	164
100	62	56	182
110	68	61	200
120	75	67	219
130	81	72	237
140	87	78	255
150	93	83	273
160	99	89	292
170	106	94	310
180	112	100	328

Dari tabel diatas dapat diambil secara garis besar bahwa untuk kecepatan dalam kilometer per jam (kmh) maka jarak aman adalah kecepatan dibagi 2 dalam satuan meter. Misal:

Untuk kecepatan 60 kmh, jarak aman = 60 / 2 = 30 meter, di tabel 33 meter.

Untuk kecepatan 100 kmh, jarak aman = 100 / 2 = 50 meter, di tabel 56 meter.

Untuk kecepatan dalam satuan mile per jam (mph) maka secara garis besar jarak dengan kendaraan di depan adalah sekitar 3 kali kecepatan, dengan jarak dalam satuan feet. Misal:

Untuk kecepatan 37 mph, jarak aman = 37 x 3 = 112 feet, dalam tabel 109 feet.

Untuk kecepatan 62 mph, jarak aman = 62 x 3 = 186 feet, dalam tabel 182 feet.

Jika diperhatikan pada tabel tersebut, tampak juga bahwa nilai kecepatan dalam mph adalah sekitar besarnya jarak dalam meter. Sehingga secara sederhana dapat diestimasi, misal:

Untuk kecepatan 50 mph, jarak aman sekitar 50 meter, pada tabel 44 meter.

Untuk kecepatan 99 mph, jarak aman sekitar 99 meter, pada tabel 89 meter.

Tetapi bagaimana mengukur jarak saat berkendara? Jika pada jalan tol tersebut terdapat patok-patok pengukur jarak yang banyak dan dengan kelipatan 20 atau 50 meter maka dapat digunakan untuk mengestimasi jarak.

Cara lain adalah dengan berpatokan pada suatu benda dipinggir jalan. Lihat saat benda, misal pohon, yang dilewati oleh kendaraan di depan. Lihat gambar di bawah, mobil warna kuning melintasi pohon di pinggir jalan. Mobil anda berwarna merah di belakang mobil kuning.


Lalu hitung detiknya dengan cara menyebut ‘seribu satu’ dan ‘seribu dua’ di dalam hati. Jika saat selesai menyebut ‘seribu dua’ pohon tersebut tepat berada di sisi kendaraan anda, maka jarak anda dengan kendaraan di depan sudah sesuai dengan aturan 2 detik, sebagaimana gambar dibawah


Jika kondisi jalan buruk karena hujan, lumpur, salju, dll, maka tambahkan jarak hingga 3 kali lipat 2 detik atau sama dengan 6 detik. Jarak pandang yang buruk dan jalan yang licin akan mempersulit untuk pengemudi bereaksi dan menghentikan kendaraan.

Banyak kejadian tabrak belakang terjadi karena kendaraan di belakang terlalu dekat. Di beberapa negara, jika anda berkendara terlalu dekat dengan kendaraan dimuka (tailgating) dapat dikenakan sanksi hukum. Beberapa organisasi transportasi bahkan menganjurkan untuk menggunakan aturan 3 detik agar lebih aman.

Jika ada kendaraan lain yang terlalu dekat di belakang anda, berpindahlah ke jalur lain agar kendaraan tersebut berlalu. Hal ini jauh lebih baik daripada menanggung resiko yang diakibatkan oleh kecerobohan orang lain.